Toyota z napędem elektrycznym

W zależności od typu napędu, zelektryfikowane Toyoty mogą przynieść znaczną oszczędność w porównaniu z konwencjonalnymi napędami.

Hybrydy oraz hybrydy typu plug-in zużywają mniej paliwa niż swoje benzynowe odpowiedniki, zapewniając ekonomiczną podróż.

W przypadku napędów, które umożliwiają ładowanie baterii trakcyjnej, odpowiednia instalacja domowa lub taryfa pozwala osiągnąć znaczne korzyści przy ładowaniu pojazdu.

Tańsze serwisowanie dzięki mniejszej liczbie ruchomych części pozwala również zaoszczędzić pieniądze, podobnie jak programy rządowe np. „Mój Elektryk”.

W zależności od rodzaju napędu, możesz naładować baterię trakcyjną z zewnętrznego źródła.

Wszystkie samochody hybrydowe Toyoty nie wymagają ładowania. Łącząc moc wysoce wydajnego silnika benzynowego i dwóch lub trzech silników elektrycznych, hybrydy Toyoty mogą ładować się same podczas jazdy, postoju, zwalniania lub hamowania.

Samochody w pełni elektryczne i hybrydy typu plug-in można ładować z gniazdka oraz urządzenia typu Wallbox. Dodatkowo, pojazdy w pełni elektryczne (takie jak Toyota bZ4X) mogą być szybko doładowane na stacjach ładowania prądem stałym. Niezależnie od wyboru rodzaju ładowania, jest ono bardzo proste i intuicyjne.

Wybór zelektryfikowanego napędu powinien być dopasowany do stylu życia. Napęd hybrydowy nie wymaga wielu zmian w codziennych nawykach, jeśli chodzi o styl jazdy czy tankowanie w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami. Prowadzi się je podobnie i nie wymagają ładowania. Hybrydy typu plug-in to idealny kompromis dla osób posiadających możliwość doładowywania baterii, ale podróżujących również poza miasto czy w dłuższe trasy. W przypadku rozładowania baterii, napęd ten zachowuje się jak konwencjonalna hybryda Toyoty, oferując dobre osiągi i niskie zużycie paliwa. Jednocześnie, umożliwia pokonywanie większych dystansów w bezemisyjnym trybie elektrycznym, co może być pomocne podczas codziennej jazdy. Pojazdy w pełni elektryczne posiadają wiele zalet takich jak duża dynamika i świetne odczucia z jazdy, ale wymagają ładowania. Zainstalowanie rozwiązania Toyota HomeCharge, czyli urządzenia typu Wallbox we własnym domu, ułatwi korzystanie z elektrycznego samochodu i hybrydy typu plug-in. Jeśli chodzi o napęd wodorowy, tankowanie zajmuje znacznie mniej czasu niż w przypadku samochodu elektrycznego, jednocześnie oferując tą samą charakterystykę jazdy na silniku elektrycznym. O tym, czy samochód zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi będzie najlepszym wyborem, zadecyduje najprawdopodobniej liczba stacji paliw wodorowych w Twojej okolicy. Prosimy o kontakt z lokalnym dilerem Toyoty, aby uzyskać więcej informacji na ten temat.

Samochody elektryczne Toyoty oferują optymalny zasięg do codziennego użytkowania pojazdu. W przypadku Toyoty bZ4X wynosi on do 514 km w zależności od wersji wyposażenia. Jeśli jedziesz dalej, warto rozważyć skorzystanie ze stacji szybkiego ładowania, których sieć dynamicznie się rozwija.

 

§§ Zasięg w przypadku Toyoty bZ4X wynosi 416–514 km wg WLTP. Dane dotyczące zasięgu są szacunkowe, oparte na oficjalnych danych homologacyjnych w kontrolowanym środowisku (WLTP). Dane te podano wyłącznie w celach porównawczych. Można porównać je tylko z innymi badanymi samochodami poddanymi tym samym procedurom technicznym. Rzeczywista wartość zasięgu elektrycznego pojazdu zależy od wielu czynników, w tym rodzaju napędu, wersji wyposażenia i wyposażenia dodatkowego, stylu jazdy, prędkości, warunków drogowych, stanu pojazdu, rodzaju opony (lato/zima) i ciśnienia, liczby pasażerów, temperatury zewnętrznej itp. Aby uzyskać więcej informacji na temat WLTP, odwiedź naszą witrynę lub skontaktuj się z lokalnym sprzedawcą Toyoty.

_{§ Emisje mogą być związane z różnymi aspektami cyklu życia samochodu (w tym z jego produkcją), produkcją energii elektrycznej i codziennym użytkowaniem.}

Pojazdy w pełni elektryczne posiadają wiele zalet takich jak duża dynamika i świetne odczucia z jazdy oraz mogą być najbardziej przystępną cenowo opcją w zależności od potrzeb.

Jeśli dużo jeździsz po mieście, benefity takie jak bezpłatne parkowanie czy możliwość jazdy buspasem mogą być kluczowymi czynnikami podczas zakupu.

Dodatkowo, dopłata rządowa „Mój Elektryk” może dodatkowo obniżyć koszt zakupu takiego pojazdu o 27 000 zł.

Posiadanie instalacji fotowoltaicznej, czy specjalnej taryfy energetycznej może również przemawiać za zakupem właśnie takiego napędu.

 

§ Emisje mogą być związane z różnymi aspektami cyklu życia samochodu (w tym z jego produkcją), produkcją energii elektrycznej i codziennym użytkowaniem.

Więcej informacji o programie dopłat do aut elektrycznych „Mój Elektryk” znajdziesz na naszej stronie www.toyota.pl/oferty-specjalne/moj-elektryk oraz na rządowej stronie programu  www.gov.pl/web/elektromobilnosc/o-programie.